Meluasnya penerapan kendaraan serba guna listrik (UTV) di berbagai industri membuat parameter desain dan kinerjanya menjadi fokus perhatian.Rasio kecepatan gandar adalah salah satu parameter utama untuk mengukur kinerja UTV listrik.Dengan mengubah rasio kecepatan gandar pada sistem transmisi, performa kendaraan dapat dioptimalkan dalam kondisi kerja yang berbeda.Makalah ini akan menganalisis secara rinci rasio kecepatan aksial 1:15 dari UTV MIJIE18-E listrik enam roda kami, dan membahas kinerjanya dalam skenario aplikasi yang berbeda.
Definisi dan pentingnya rasio kecepatan aksial
Rasio kecepatan gandar mengacu pada rasio kecepatan motor terhadap kecepatan gandar.Untuk MIJIE18-E rasio kecepatan aksialnya adalah 1:15 yang berarti kecepatan motor 15 kali kecepatan poros roda.Desain ini secara efektif dapat memperkuat keluaran torsi motor, sehingga kendaraan dapat mempertahankan traksi yang kuat di bawah beban tinggi dan kondisi medan yang kompleks.
Optimalkan keluaran daya
MIJIE18-E dilengkapi dengan dua motor AC 72V 5KW dan dua pengontrol Curtis untuk menghasilkan keluaran daya yang stabil dan bertenaga.Rasio kecepatan gandar 1:15 memberi kendaraan torsi maksimum 78,9NM.Output torsi tinggi sangat penting untuk kinerja UTV dalam kondisi beban tinggi seperti pengangkutan berat, penarik, dan pendakian.Kenaikan hingga 38% juga menegaskan hal tersebut, baik di lahan pertanian, pertambangan, maupun pegunungan terjal, dapat dengan mudah ditangani.
Memuat dan kinerja pendakian
Kapasitas muatan penuh MIJIE18-E mencapai 1000KG sangat cocok untuk kebutuhan transportasi berbagai material dan peralatan.Desain rasio kecepatan gandar 1:15 sangat meningkatkan kemampuan start dan pendakian kendaraan pada beban penuh.Melalui penguatan torsi, kendaraan tetap mempertahankan performa yang baik di bawah beban berat dan kondisi kemiringan yang besar.Khususnya, di lingkungan tambang, medan yang berat dan kompleks memberikan persyaratan yang lebih tinggi pada keluaran tenaga kendaraan, dan torsi sebesar 78,9NM dikombinasikan dengan rasio kecepatan aksial 1:15 membuat MIJIE18-E memiliki daya dukung beban yang kuat dan kemampuan memanjat.
Pengereman dan keselamatan
Selain keluaran tenaga, performa pengereman juga menjadi indikator penting untuk mengukur kelebihan dan kekurangan UTV elektrik.Jarak pengereman MIJIE18-E adalah 9,64 meter saat kosong dan 13,89 meter saat terisi.Indikator kinerja ini menunjukkan bahwa kendaraan dapat berhenti dengan cepat dan aman dalam keadaan darurat.Desain rasio gandar 1:15 juga berperan penting di sini, tidak hanya memberikan tenaga berkendara yang cukup di bawah beban berat, tetapi juga memastikan efektivitas sistem pengereman dan meningkatkan keselamatan berkendara secara keseluruhan.
Area aplikasi dan penyesuaian
Area penerapan MIJIE18-E yang luas meliputi pertanian, industri, pertambangan, dan pariwisata rekreasi.Karena daya dan kinerja bebannya yang unggul, ia dapat beradaptasi dengan berbagai lingkungan kerja yang kompleks.Pabrikan juga menyediakan layanan penyesuaian pribadi, yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan industri yang berbeda.Misalnya, pengguna pertanian mungkin memerlukan torsi lebih tinggi untuk menggerakkan peralatan pertanian, sementara pengguna industri mungkin memerlukan kecepatan lebih tinggi untuk meningkatkan efisiensi kerja.Opsi penyesuaian ini sangat memperluas jangkauan aplikasi MIJIE18-E, menjadikannya lebih kompetitif di pasar.
kesimpulan
Rasio kecepatan poros adalah salah satu parameter utama yang mempengaruhi kinerja keseluruhan UTV listrik, dan dengan menganalisis rasio kecepatan poros 1:15 MIJIE18-E, kami memahami bagaimana desain ini mengoptimalkan keluaran daya, meningkatkan kemampuan beban dan pendakian, dan menjamin keamanan pengereman.Rasio aksial tidak hanya merupakan perwujudan kinerja, tetapi juga merupakan sarana penting untuk memenuhi kebutuhan berbagai aplikasi.Dengan desain rasio gandar yang unggul dan pilihan penyesuaian, MIJIE18-E menawarkan potensi aplikasi yang kuat untuk berbagai industri.
Waktu posting: 15 Juli-2024