Dalam desain dan pembuatan UTV listrik (kendaraan serba guna) seperti MIJIE18-E, rasio kecepatan gandar merupakan parameter penting.Rasio gandar tidak hanya secara langsung mempengaruhi keluaran tenaga dan performa kerja kendaraan, namun juga mempunyai dampak signifikan terhadap kemampuan menanjak, traksi dan efisiensi energi.Artikel ini akan mengkaji secara detail peran rasio gandar UTV elektrik dan menjelaskan mengapa parameter ini sangat penting dalam performa kendaraan.
Konsep dasar rasio aksial
Rasio kecepatan poros biasanya mengacu pada perbandingan antara kecepatan poros penggerak kendaraan dengan kecepatan roda.Untuk UTV MIJIE18-E elektrik roda enam kami, rasionya adalah 1:15, artinya ketika poros penggerak berputar 15 kali, roda berputar satu kali.Pemilihan rasio ini secara langsung mempengaruhi karakteristik torsi dan kecepatan kendaraan.
Meningkatkan keluaran torsi
Rasio kecepatan gandar yang tinggi membantu meningkatkan keluaran torsi kendaraan, terutama di lingkungan kerja yang membutuhkan traksi kuat dan kemampuan menanjak yang stabil.MIJIE18-E memiliki torsi maksimum 78,9NM, berkat pengaturan rasio kecepatan sumbu 1:15 yang membuatnya mudah mengatasi kemiringan hingga 38 persen pada beban penuh 1.000 kg.Output torsi tinggi ini penting untuk aplikasi yang memerlukan beban berat dan traksi yang kuat, seperti pertambangan dan konstruksi.
Mengoptimalkan efisiensi energi dan pengalaman berkendara
Desain rasio kecepatan gandar juga secara langsung mempengaruhi efisiensi energi dan pengalaman berkendara kendaraan.Rasio kecepatan gandar yang dioptimalkan meningkatkan efisiensi energi motor tanpa mengorbankan tenaga kendaraan.MIJIE18-E dilengkapi dengan dua motor AC 72V5KW dan dua pengontrol Curtis, dengan daya keseluruhan hingga 10KW (puncak 18KW).Rasio kecepatan aksial yang rasional memungkinkan motor dan pengontrol bekerja sama secara optimal, meningkatkan efisiensi energi dan kecepatan respons dinamis kendaraan.
Mempengaruhi kinerja pengereman dan keselamatan
Mengingat persyaratan lingkungan pengoperasian yang berbeda, kinerja pengereman UTV listrik juga penting.MIJIE18-E memiliki jarak pengereman 9,64 meter saat kosong dan 13,89 meter saat beban penuh, yang sebagian besar juga disebabkan oleh desain rasio kecepatan gandarnya.Rasio sumbu terhadap kecepatan yang lebih tinggi memungkinkan distribusi dan pengelolaan energi kinetik kendaraan yang lebih efisien selama pengereman, sehingga meningkatkan kinerja keselamatan secara keseluruhan.
Kustomisasi dan adaptasi multiguna
Desain rasio kecepatan gandar yang fleksibel memungkinkan UTV listrik memiliki jangkauan aplikasi yang lebih luas dan penyesuaian yang lebih besar.Baik itu pertanian, kehutanan, atau penyelamatan khusus, konfigurasi rasio gandar yang tepat memungkinkan kendaraan dengan mudah beradaptasi dengan berbagai persyaratan lingkungan.Pabrikan kami menyediakan layanan khusus untuk menyesuaikan rasio kecepatan aksial dan parameter penting lainnya sesuai dengan penggunaan spesifik dan kondisi kerja pelanggan untuk memastikan kinerja dan efisiensi yang optimal.
Singkatnya, rasio aksial memainkan peran penting dalam kinerja UTV listrik.Hal ini tidak hanya memengaruhi keluaran torsi kendaraan dan kemampuan mendaki bukit, tetapi juga mengoptimalkan efisiensi energi dan pengalaman berkendara, serta meningkatkan performa pengereman dan keselamatan.Oleh karena itu, untuk UTV listrik berperforma tinggi seperti MIJIE18-E, desain rasio kecepatan aksial yang wajar merupakan jaminan penting untuk kinerjanya yang luar biasa.Di masa depan, kami akan terus mengoptimalkan dan berinovasi untuk memberikan solusi UTV listrik yang lebih bertenaga dan efisien kepada pelanggan kami.
Waktu posting: 11 Juli-2024